ช่องระบายเสียง: การปรับปรุงคุณภาพเสียงและการป้องกันอุปกรณ์

การออกแบบบางแบบ เช่น MAM ที่ปรับได้ ใช้หลักการขับเคลื่อนกลาง เพื่อไม่จําเป็นต้องใช้วงจรส่วนตัวในแต่ละหน่วย เพื่อเปลี่ยนแปลงลักษณะทางไดนามิก มันทําให้ระบบมีประสิทธิภาพมากขึ้น และมันยังเหมาะสําหรับการใช้ในสถานที่ที่มีอากาศกดดันที่สามารถใช้ได้ง่าย เช่นรถโดยสารที่ติดเครื่องปรับอากาศ การยืนยันทางทฤษฎีและการทดลอง: ตัวอย่างเช่น รูปแบบคณิตศาสตร์ของเครื่องประกอบเสียงฮีลมโฮลท์ซ์ที่เชื่อมต่อกับเยื่อใช้เป็นกระดูกสันหลังของการคาดการณ์การตอบสนองความถี่ที่ทําเกี่ยวกับระบบ การคาดการณ์จะตรวจสอบโดยการศึกษาแบบทดลอง เช่น การศึกษาท่ออัดอัด